Metoda de fixare a știftului pistonului

Știftul pistonului este un știft cilindric instalat pe mantaua pistonului, cu partea sa din mijloc trecând prin orificiul mic de capăt al bielei, folosit pentru a conecta pistonul și tija. Funcția sa principală este de a transfera forța de gaz suportată de piston către tija de legătură sau de a face ca capătul mic al bielei să conducă pistonul să se miște împreună.
Pentru a reduce greutatea, știfturile de piston sunt în general realizate din oțel aliat de înaltă calitate și transformate în secțiuni goale. Știftul pistonului suportă sarcini periodice semnificative de impact în condiții de temperatură ridicată și, datorită unghiului mic de balansare al știftului pistonului în orificiul știftului, este dificil să se formeze o peliculă de ulei lubrifiant, ceea ce duce la condiții de lubrifiere proaste. Prin urmare, știftul pistonului trebuie să aibă suficientă rigiditate, rezistență și rezistență la uzură, iar masa ar trebui să fie cât mai mică posibil. Știftul și orificiul pentru știft trebuie să aibă un spațiu liber adecvat și o calitate bună a suprafeței.
Un știft de piston constă de obicei din trei părți: un corp de știft, un ochi de știft și o canelură de știft. Corpul știftului este supus presiunii și frecării pistonului și trebuie să aibă rezistență la uzură și duritate extrem de ridicate; Ochiul pin este conectat direct la capătul mic al bielei și trebuie să aibă o rezistență bună la tracțiune și forfecare; Canelura pentru pin este folosită pentru a plasa cardul cu pin.
Există trei moduri de a fixa știfturile pistonului: bolțuri plutitoare, știfturi semi flotante și știfturi fixe. Știfturile plutitoare se pot roti atât în ​​locașul bolțului pistonului, cât și în capătul mic al bielei. Datorită vitezei de alunecare relativ mici pe suprafața de lucru, căldura generată de frecare este redusă în mod corespunzător, iar uzura este mică și uniformă. Prin urmare, știfturile plutitoare sunt utilizate pe scară largă.
Dacă există zgomot anormal în bolțul pistonului, se poate deteriora bucșa bolțului pistonului, se poate uza rulmentul bielei și suportul bielei arborelui cotit și chiar smulge știftul pistonului sau partea superioară a bielei, dăunând blocului cilindrilor. Prin urmare, întreținerea și întreținerea bolțului pistonului sunt foarte importante.