BIGUO (KS) Auto Parts Industries a fost înființată în 1990. A devenit un producător puternic de încredere pe piața internațională în domeniul bolțului pistonului și căptușelii cilindrului și manșonului sub numele de marcă "BIGUO". Acum suntem furnizorii OEM pentru fabricile de motoare din Asia și Orientul Mijlociu. Și am cooperat cu trei renumite grupuri internaționale de piese auto.
Fabrica noastră
BIGUO (KS) Auto Parts Industries a fost înființată în 1990. A devenit un producător puternic de încredere pe piața internațională în domeniul bolțului pistonului și căptușelii cilindrului și manșonului sub numele de marcă "BIGUO". BIGUO Auto Parts Industries este răspândit pe 15,000 SQ. ft. teren, bine dotat cu utilaje si utilaje de turnatorie si prelucrare.
Produsul nostru
Ne-am angajat în fabricarea PIN PISTON și căptușeli și manșoane pentru cilindri pentru toate tipurile de motoare aplicabile în automobile, tractor, compresor, exterior, generator, stivuitor, Earth Mover și motor diesel.
Controlul calității
Noi, la Biguo Auto Parts Industries, ne străduim să oferim produse de bună calitate la prețuri competitive pe piețele globale identificate și să oferim satisfacție clienților prin respectarea constantă a cerințelor specificate, îmbunătățirea continuă a proceselor, implicarea personalului la toate nivelurile și modernizarea tehnologiei.
Piața de producție
În ultimii 25 de ani, BIGUO Auto Parts Ind. produce și exportă știfturi de piston și căptușeală de cilindru și manșon de toate tipurile de motoare și vehicule și este acceptată atât pe piața internă, cât și în Europa, America, Asia, Orientul Mijlociu și Africa, datorită realizării internaționale. calitate standard și implementarea unui sistem profesional de marketing și management.
În configurația pistonului semi plutitor, știftul este de obicei fixat în raport cu piston printr-o potrivire prin interferență cu tijul din piston.
Știftul pistonului are o sarcină incredibil de vitală, deplasând peste 11,000 livre de forță în sus și în jos pe orificiu.
În forma sa cea mai de bază, știftul de gudgeon este pur și simplu o bucată de bară rotundă. Cu toate acestea, foarte puține motoare, în afară de unitățile de bază, cu buget redus, sunt echipate standard cu știfturi solide.
Știfturile pistonului motorului, numiți și știfturi de gudgeon, sau știfturi de încheietură, sunt utilizați pentru a lega capătul mic al bielei de piston.
Ca oțel slab aliat din seria Cr-Ni, după cementare, călire și revenire la temperatură joasă, suprafața oțelului DIN 15CrNi6 prezintă o rezistență ridicată la oboseală.
Studiul actual a examinat oboseala simplă și comportamentele la oboseală prin frecare ale oțelului aliat 16MnCr5 ale bolțului pistonului sub sarcină de încovoiere rotativă complet inversată.
Normalizare Pentru bolțul pistonului 17CrNi6
Temperatura nominală de normalizare: 850-880 grade
Țineți temperatura timp de câteva ore
Răcirea în aer
9310 Știfturi de piston din oțel
Dacă pe agenda dvs. se află un adaos de putere combinat cu o putere specifică mai mare, Trend oferă o alternativă premium la seria H, care începe viața folosind un aliaj de oțel H-13 mult mai puternic.
Montat pe mantaua pistonului, bolțul pistonului este un diblu cilindric care este folosit pentru a conecta pistonul și tija pentru a muta forța de acțiune a pistonului la tijă sau pentru a face tija să se miște cu pistonul. Un știft tubular pentru conectarea pistonului și capătul mic al bielei. Odată cu rotația de la manivelă, biela care se balansează și pistonul care se mișcă liniar sunt conectate fără a genera un moment. Este partea motorului care are cea mai mare presiune la suprafață și este greu de lubrifiat, dar, pe de altă parte, reducerea greutății este, de asemenea, extrem de importantă. Prin urmare, se folosește oțel special, iar după călirea suprafeței, este lustruit pentru a menține duritatea și rezistența la uzură. În general, este de o pătrime până la o cincime din diametrul pistonului.
Avantajele știftului pistonului de precizie
Forță de neegalat
Fabricați din materiale de înaltă calitate, știfturile noastre de piston de precizie sunt proiectate pentru a rezista la presiuni ridicate și temperaturi extreme, asigurând performanțe optime și longevitate pentru motoarele dumneavoastră.
Inginerie de precizie
Fiecare știft de piston de precizie este realizat cu meticulozitate cu tehnici de inginerie de precizie, garantând o potrivire perfectă și o funcționare perfectă în cadrul utilajului dumneavoastră.
Fiabilitate
Aveți încredere în fiabilitatea bolțurilor noastre de piston de precizie pentru a menține motoarele să funcționeze fără probleme în cele mai solicitante condiții. Indiferent dacă este vorba de aplicații auto sau alte aplicații conexe, știfturile noștri de piston de precizie oferă performanțe consistente pe care te poți baza.
Tipuri de știfturi de piston de precizie
Bolțurile de piston de înaltă precizie sunt componente mici, dar cruciale în motoarele de înaltă performanță. Acestea conectează pistoanele la biele, permițând transferul lin al forței în timpul arderii. Orice nealiniere sau uzură a știftului pistonului poate duce la ineficiențe ale motorului și, în cele din urmă, la defecțiuni mecanice.
Știfturi de piston goale
Bolțurile de piston goale sunt, de asemenea, cunoscute sub denumirea de „”bollows.” Spre deosebire de alte tipuri de știfturi de piston de înaltă precizie, aceștia au un centru scobit. Această caracteristică unică creează un canal care trece prin lungimea pinului. Canalul permite ca lubrifierea să fie direcționată de la arborele cotit la piston. Acest design ajută la reducerea frecării și uzurii în interiorul motorului. Centrul scobit reduce, de asemenea, greutatea totală a bolțului pistonului, fără a compromite rezistența. Ca rezultat, știfturile goale pot îmbunătăți performanța motorului și eficiența combustibilului.
Ace de încheietură
Știfturile de la încheietura mâinii, cunoscuți și sub denumirea de „„știfturi de piston”, sunt componente de înaltă precizie utilizate pentru a conecta pistoanele la bielele unui motor. Sunt arbori metalici cilindrici care trec prin piston și biela, permițând mișcarea de pivotare. Această acțiune a încheieturii permite pistonului să se miște ușor în sus și în jos în interiorul cilindrului în timpul ciclului de ardere. Orice uzură sau joc în știfturile încheieturii mâinii poate duce la ineficiențe ale motorului și defecțiuni mecanice. Ca atare, acestea trebuie verificate și întreținute în mod regulat. Știfturile pentru încheietura mâinii sunt disponibile în diferite dimensiuni și materiale, cum ar fi oțel și titan, pentru a se potrivi diferitelor modele de motor și cerințe de performanță.
Bolturi de piston pline
Știfturile pistonului complet sunt tije cilindrice solide plasate prin piston și biela. Spre deosebire de știfturile de piston tubulare, bolțurile de piston pline nu au un canal pentru lubrifierea internă. Cu toate acestea, acestea oferă mai multe avantaje care le fac ideale pentru utilizarea în motoare. De exemplu, bolțurile pistonului complet asigură o legătură directă și stabilă între piston și biela. Această caracteristică minimizează jocul sau mișcarea laterală, asigurând un proces de ardere mai precis și mai eficient. Ca rezultat, bolțurile pistonului complet ajută la îmbunătățirea performanței motorului și la creșterea puterii.
Care este funcția știftului pistonului de precizie
Funcția bolțului pistonului de precizie este de a conecta pistonul și capătul mic al bielei și de a transmite forța dintre piston și biela.
Știftul pistonului de precizie suportă o sarcină periodică de șoc și se balansează singur și funcționează în condiții proaste de lubrifiere. Prin urmare, bolțul de piston de precizie este necesar să aibă suficientă rezistență și rigiditate, rezistență bună la suprafață, rezistență bună la uzură și greutate redusă. Bolțurile de piston de precizie sunt în general realizate din cilindri tubulari, din oțel cu conținut scăzut de carbon și oțel aliat cu conținut scăzut de carbon. Suprafața exterioară este carburată și stinsă pentru a crește duritatea. După finisare, este lustruit pentru a avea precizie dimensională ridicată și finisare a suprafeței.
La asamblarea pistonului din aliaj de aluminiu și a știftului de piston de precizie, pistonul trebuie încălzit în apă sau ulei la o temperatură de 70-90 grade pentru a extinde orificiul locașului de precizie a știftului pistonului înainte de a instala știftul de precizie. Pentru a preveni rotația axială a știftului pistonului de precizie, inelele de fixare sunt de asemenea instalate la ambele capete ale locașului știftului.
Deoarece nu există o mișcare relativă între știftul pistonului de precizie și tija de legătură, nu este nevoie de un inel elastic pentru a restricționa poziția axială a știftului pistonului de precizie, adică știftul de piston de precizie a conexiunii semiflotante nu are inel elastic. și nu există bucșă la capătul mic al bielei. Știftul de piston de precizie semi-plutitor poate reduce zgomotul motorului și poate elimina posibilele accidente cauzate de inelul elastic. Este folosit mai ales la motoarele ușoare de mare viteză, cum ar fi cherokee și ghepard, etc. Mașinile adoptă această formă.
Specificația știftului pistonului de înaltă precizie
Material
Știfturile sunt fabricate din aliaje de oțel de înaltă calitate, ceea ce ajută la creșterea rezistenței și durabilității. Aliajele comune includ cromul, nichelul și molibdenul.
Diametru
Știfturile au un diametru mic, ceea ce le face potrivite pentru utilizarea în motoare mici și ușoare. Diametrul unui bolt de piston de înaltă precizie variază de la 5 la 20 mm.
Lungime
De asemenea, au o lungime mai mare care ajută la creșterea forței lor. Lungimea unui bolt de piston de înaltă precizie variază de la 30 la 80 mm.
Toleranţă
Știfturile sunt proiectate să aibă un diametru mic și sunt construite cu mare precizie. Toleranța unui bolț de piston de înaltă precizie este de obicei mai mică de 0,005 mm.
Finisaj de suprafață
Suprafața știfturilor pistonului este finisată într-un mod care îi face netezi. Acest lucru ajută la reducerea frecării dintre bolt și piston, precum și între bolt și biela. Finisajele comune ale suprafețelor includ lustruirea, acoperirea și șlefuirea.
Tratament termic
Știfturile sunt supuse unui proces de tratament termic care ajută la creșterea durității și rezistenței lor. Procesele obișnuite de tratament termic includ călirea, călirea și călirea.
Capacitate de încărcare
Bolțurile de piston de înaltă precizie sunt proiectate pentru a transfera sarcini între piston și biela. Ca atare, sunt construite pentru a avea o capacitate mare de încărcare. Capacitatea de încărcare a acestor pini variază de la 5000 la 30000 N.
Viteza de rotatie
Știfturile sunt, de asemenea, proiectate pentru a avea o viteză mare de rotație. Viteza maximă de rotație a unui bolț de piston de înaltă precizie variază de la 5000 la 10000 RPM.
Întreținerea știftului pistonului de înaltă precizie
Chiar dacă știfturile de piston de înaltă precizie sunt proiectate să funcționeze pentru o lungă perioadă de timp fără deteriorare, este totuși important să se efectueze întreținerea regulată. Acest lucru se datorează faptului că, în timp, factori precum uzura, deteriorarea, murdăria și resturile pot afecta performanța bolțurilor pistonului. Mai jos este cum să mențineți știfturile de piston de înaltă precizie:
Inspecţie
Primul pas pentru întreținerea bolțurilor de piston de înaltă precizie este efectuarea unei inspecții regulate. În timpul inspecției, verificați dacă există semne de uzură, deteriorare și zgomot.
Curatenie
După inspecție, următorul pas este curățarea bolțurilor pistonului. Curățarea ajută la îndepărtarea murdăriei, prafului și resturilor. Curățarea se poate face folosind o cârpă curată și detergent blând.
Lubrifiere
Odată ce știfturile pistonului au fost curățate, următorul pas este lubrifierea acestora. Ungerea ajută la reducerea frecării dintre bolțuri și piston, precum și între bolțuri și biela. Pentru lubrifiere, este recomandabil să folosiți ulei de motor de înaltă calitate.
Înlocuire
În caz de deteriorare sau uzură, știfturile pistonului trebuie înlocuite. Înainte de înlocuire, asigurați-vă că noile știfturi de piston au aceleași specificații și toleranțe ca și cele vechi.
Înlocuirea unui bolt de piston este o sarcină complexă care necesită cunoștințe mecanice și expertiză. Nu este recomandabil să încercați acest lucru fără experiență anterioară.
Scoateți uleiul de motor și goliți-l. Scoateți capacul motorului și accesați motorul. Detașați biela de arborele cotit.
Scoateți știfturile de la încheietură și scoateți pistonul din cilindru. Curățați pistonul și pregătiți-vă pentru a instala un nou piston. Instalați noul piston și inelați pistonul în cilindru.
Conectați biela la arborele cotit. Umpleți motorul cu ulei și porniți motorul. Acești pași nu sunt suficienți pentru a ghida pe nimeni prin înlocuirea unui bolț de piston. Este un proces delicat și necesită instrucțiuni mai detaliate. Pentru bricolagi, este recomandabil să consulte un mecanic sau un manual de reparații înainte de a încerca să înlocuiască un bolț de piston.
Fabrica noastră
BIGUO (KS) Auto Parts Industries a fost înființată în 1990. A devenit un producător puternic de încredere pe piața internațională în domeniul bolțului pistonului și căptușelii cilindrului și manșonului sub numele de marcă "BIGUO". Acum suntem furnizorii OEM pentru fabricile de motoare din Asia și Orientul Mijlociu. Și am cooperat cu trei renumite grupuri internaționale de piese auto. În ultimii 25 de ani, BIGUO Auto Parts Ind. produce și exportă știfturi de piston și căptușeală de cilindru și manșon de toate tipurile de motoare și vehicule și este acceptată atât pe piața internă, cât și în Europa, America, Asia, Orientul Mijlociu și Africa, datorită realizării internaționale. calitate standard și implementarea unui sistem profesional de marketing și management. Prin monitorizarea strictă a comenzilor și dezvoltarea planurilor de stoc în material, menținem și livrăm grafice în conformitate cu cerințele.
Certificat
